Среднеразмерный внедорожник с передовыми технологиями и впечатляющим запасом хода: подробный обзор новой электрической модели

Прежде всего, с точки зрения внешнего вида, он продолжает семейную концепцию эстетического дизайна с лицом дракона. Я думаю, что эта машина дает людям ощущение спокойствия и способности. На передней стороне больше линий, а верхний и нижний слои четкие. Фары с обеих сторон имеют стройную форму, а дневные ходовые огни внутри напоминают драконью бороду с очевидным ощущением динамики. Нижний воздуховод имеет С-образную форму, что выглядит очень ажурно.

Сбоку кузова очевидны обтекаемые линии и плавающая конструкция крыши. Он не выглядит традиционным, но излучает молодежную атмосферу. Края окон украшены яркими серебристыми хромированными полосками, а нижняя часть оснащена многоспицевыми легкосплавными дисками. Хвост имеет полную форму и имеет конструкцию группы задних фонарей сквозного типа. Ночью он более привлекателен, а нижняя часть обернута черным.

В фарах имеются светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни, адаптивный дальний и ближний свет, автоматический свет фар, вспомогательные фонари рулевого управления, регулировка высоты фар, функция задержки выключения фар, а также режим фар в дождь и противотуманки. Когда мы это испытали, мы достали машину из подземного гаража выставочного зала. Свет в подвале был тусклым, поэтому мы включили фары и переключились между дальним и ближним светом. Судя по дальности света на противоположной стене, проникновение хорошее, ведь расстояние до стены около 18 метров.

Сидя на заднем ряду и глядя в сторону переднего ряда, поле зрения вполне открыто. Хотя все они темных цветов, различные планировки делают их теплыми и нежными. Серебристая отделка также используется для украшения центральной консоли и салона автомобиля. Он ощущается текстурированным и имеет узоры в виде китайских узлов. Текстура на сиденьях хорошо видна, а материал покрытия достаточно мягкий. Рулевое колесо кожаное, поддерживает подъем и опускание + функции регулировки передней и задней части и подогрева.

Он также оснащен 12,3-дюймовой полностью ЖК-приборной панелью и 15,6-дюймовым центральным экраном управления, встроенной автомобильной системой DiLink, GPS-навигацией, автомобильной сетью, обновлением OTA, системой управления распознаванием голоса, магазином приложений и другими функциями. .

Во время опыта я почувствовал, что центральный экран управления похож на смартфон, с аналогичным дисплеем и расположением разделов функций. Прежде всего, его можно вращать и перемещать, а также переключать в различных сценариях использования. Если это навигация, то вертикальный дисплей более детализирован и удобен в использовании. Если он смотрит видео, горизонтальное расположение будет более интуитивным. На нем есть некоторые часто используемые области карточек функций, такие как воспроизведение музыки, навигация по карте, погода и т. д.

В интерфейсе управления автомобилем также имеется 3D-моделирование, с помощью которого можно управлять передним и задним рядом, например, температурой кондиционирования, обогревом сидений, вентиляцией, памятью и другими функциями. Система управления распознаванием голоса довольно удобна, поскольку поддерживает непрерывное распознавание и распознавание разделов, что эквивалентно работе маленького помощника.

Что касается конфигурации безопасности, он оснащен системой помощи при вождении уровня L2, которая имеет предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение о движении задним ходом, активное торможение, помощь при смене полосы движения, помощь в удержании полосы движения, подсказки при вождении в утомленном состоянии, дорожный знак. распознавание давления в шинах, передний и задний радар заднего хода, панорамное изображение на 360 градусов, прозрачное шасси, адаптивный круиз на полной скорости, регулируемая подвеска и другие конфигурации.

Этот автомобиль имеет богатую комплектацию, будь то активная или пассивная безопасность, он очень удобен в ежедневном использовании, например, при отклонении от полосы движения, слишком близком расположении к переднему автомобилю, наличии препятствий сбоку. Помимо напоминаний, система также будет активно вмешиваться.

Габариты автомобиля составляют 4900 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1725 мм в высоту соответственно, при колесной базе 2820 мм. Он позиционируется как внедорожник среднего размера, а сиденья выполнены из кожи. Компоновка 2+3+2, второй ряд сидений — независимые. Сиденья водителя и переднего пассажира поддерживают электрическую регулировку. Сиденье водителя поддерживает перемещение вперед и назад, регулировку высоты и угла наклона спинки, а сиденье переднего пассажира поддерживает перемещение вперед и назад и регулировку угла наклона спинки. Мой рост 1,80 метра, и у меня остается около двух кулаков места для ног, когда я сижу во втором ряду, и меньше одного кулака пространства для головы. Хотя третий ряд и не такой просторный, как второй, он все равно хорош для ежедневного использования.

Что касается мощности, то он оснащен 245-сильным синхронным двигателем с постоянными магнитами общей мощностью 180 киловатт и суммарным крутящим моментом 350 Нм. Литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет емкость 108,8 кВтч, быструю зарядку за 0,5 часа и запас хода на чистой электрической энергии 730 километров. Трансмиссия сочетается с одноступенчатой ​​коробкой передач электромобиля, а шасси оснащено передней независимой подвеской McPherson и задней многорычажной независимой подвеской.

Хотя этот автомобиль оснащен одним двигателем, его мощности более чем достаточно. Когда мне нужна большая мощность, я чувствую импульс, когда глубоко нажимаю на педаль. В спортивном режиме показатели мощности будут более положительными. Руль гибкий. Скорость движения в городе относительно низкая, благодаря чему он выглядит легким и не тяжелым. Рулевое управление передней части автомобиля стабильно на высоких скоростях. В то же время при повороте настройка подвески шасси тяжелая и прочная, без ощущения люфта. Считаю вполне подходящим для домашнего использования.

Как внедорожник среднего размера, этот автомобиль в основном предназначен для домашнего использования и предлагает 7-местную и 6-местную компоновку, что может в определенной степени расширить сценарии использования. Интерьер имеет широкую планировку и выполнен из более мягких материалов, которые кажутся мягкими и нежными. Автомобильная система относительно богата, и ее возможности, очевидно, аналогичны возможностям мобильного телефона. Стоит отметить, что запас хода составляет 730 километров, что, я думаю, может удовлетворить потребности повседневного использования.